Chariot élévateur articulé de 3,5 tonnes à vendre
Direction articulée :La direction est entraînée par le système hydraulique, avec un petit rayon de braquage, adapté aux espaces étroits et aux terrains complexes.
Balançoire indépendante :Les carrosseries avant et arrière peuvent pivoter l'une par rapport à l'autre, améliorant ainsi le contact des pneus sur les routes inégales et réduisant le glissement.
Transmission de puissance :La transmission intégrale (4WD) et le blocage de différentiel central sont généralement utilisés, et la puissance est transmise aux essieux avant et arrière via l'arbre universel.
Description du produit
Le chariot élévateur articulé tout-terrain adopte une conception de châssis articulé. Les carrosseries avant et arrière sont reliées par un point d'articulation central et peuvent tourner à gauche et à droite. Il offre à la fois des performances tout-terrain et
capacités de direction flexibles.
Paramètres du produit
| Charge nominale (kg) | 3,5T |
| Poids global (kg) | 5200 |
| Dimensions(mm) | 3600 × 1850 × 2150 mm |
| Capacité maximale | 35° |
| Mode conduite | Quatre roues motrices |
| Pneus de roue | 23.Kh/70-16 |
| Portique inférieur (mm) | 240 mm |
| Garde au sol au centre de l'empattement (mm) | 280 mm |
| Empattement (mm) | 1840 mm |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 3500 mm |
| Modèle de moteur | Installation Q u 495 |
| Puissance du moteur (kW) | 36,8-77,2 kW |
Scénarios d'application typiques
Chantiers :transporter des matériaux de construction, déblayer des gravats et s'adapter aux nids-de-poule.
Agriculture et sylviculture :charger et décharger des aliments et du bois, et gérer des terrains boueux ou en pente.
Mines et carrières :transport de minerai ou d'équipement dans un environnement de pierre concassée.
Secours d'urgence :éliminer rapidement les obstacles sur les sites sinistrés et s’adapter aux routes endommagées.
Pourquoi choisir un chariot élévateur articulé de 3,5 T
Structure articulée:La partie centrale de la carrosserie du véhicule est reliée par un point de charnière, et les parties avant et arrière peuvent être tournées à gauche et à droite (généralement de 20 à 45°), permettant une direction flexible, réduisant le rayon de braquage et s'adaptant aux environnements étroits ou accidentés.
Capacité tout-terrain:Équipé de pneus à gros motifs, d'un système de traction intégrale et d'une garde au sol élevée, il peut fonctionner de manière stable sur des routes non pavées telles que la boue, le gravier et les rampes.
Direction articulée:Par rapport à la direction des roues arrière des chariots élévateurs traditionnels, la conception articulée améliore la maniabilité et est particulièrement adaptée à la direction dans des espaces confinés tels que les chantiers de construction ou les zones forestières.
Transmission intégrale (4x4): Améliore la traction et évite les dérapages. Certains modèles sont équipés de blocages de différentiel pour éviter les accidents.
Suspension améliorée:La suspension hydraulique ou mécanique est souvent utilisée pour amortir les chocs et protéger la cargaison et les structures mécaniques.
Accessoires multifonctionnels:En plus des fourches standard, des godets, des flèches, des pinces à bois, etc. peuvent être remplacés pour élargir les scénarios d'application.
