Petit chariot élévateur tout-terrain de 3,5 tonnes à vendre
Forte capacité tout-terrain :équipés de pneus à gros motifs, d'une garde au sol élevée, de quatre roues motrices (4x4), certains avec blocage de différentiel, s'adaptant aux environnements boueux, graviers et autres.
Système d'alimentation haute puissance :Système d'alimentation : principalement équipé de moteurs diesel de grande puissance, fournissant un couple élevé, certains nouveaux modèles utilisent une alimentation électrique ou hybride, en tenant compte de la protection de l'environnement et de l'endurance
Système de direction flexible :peut utiliser une direction intégrale ou une direction articulée pour améliorer la flexibilité.
Large gamme de sites applicables : chantiers de construction, mines/carrières, industries agricoles et forestières, secours d'urgence
Description du produit
Le chariot élévateur d'extérieur est un véhicule d'ingénierie conçu pour les terrains complexes, combinant les capacités de manutention de marchandises d'un chariot élévateur traditionnel avec la praticabilité d'un véhicule tout-terrain.
Un chariot élévateur tout-terrain intégré fait généralement référence à un châssis de camion qui adopte une conception intégrale plutôt qu'une conception articulée, ce qui améliore la résistance et la stabilité structurelles et convient aux terrains accidentés.
Paramètres du produit
| Charge nominale (kg) | 3,5T |
| Poids total (kg) | 5200 |
| Dimensions(mm) | 2980 × 1520 × 2150 mm |
| Capacité maximale | ≤35° |
| Mode conduite | Quatre roues motrices |
| Pneus de roue | Pneu semi-solide sous vide 10-16,5 |
| Portique inférieur (mm) | 240 mm |
| Garde au sol au centre de l'empattement (mm) | 200 mm |
| Empattement (mm) | 1740 mm |
| Rayon de braquage minimal (mm) | 2700 mm |
| Modèle de moteur | rampe commune haute pression Quanchai 495 |
| Puissance du moteur (kW) | 36,8-77,2 kW |
Avantages :
Structure simple, faible taux de défaillance et faible coût de maintenance.
Grande stabilité à grande vitesse, adapté aux déplacements longue distance.
Le cadre rigide a une capacité de charge plus élevée, adaptée aux scénarios de charges lourdes.
Scénarios d'application typiques
Ports et parcs logistiques :transfert de marchandises nécessitant à la fois des déplacements sur route et une conduite tout-terrain légère.
Grandes fermes:transport d'aliments pour animaux et de récoltes sur des terres agricoles plates ou en pente douce.
Transport de carrière :transport à courte distance de minerais lourdement chargés, reposant sur une grande stabilité.
Entreposage et parcs de marchandises extérieurs :opérations nécessitant des commutations entre des routes durcies et des routes non pavées légères.
